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Mise à jour le 27/11/2025 - Réf. 5887558

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Aston Martin Virage V12 6.0 497 - photo 1
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Coupé

Aston Martin Virage
V12 6.0 497

  • Kilométrage 14.650 km
  • Mise en circulation 03/2013
  • Transmission Automatique
  • Energie Essence

Avec 24.000 € d'apport
1.250 €
par mois sur 36 mois
8.000 km/an

Sans apport
3.090 €
par mois sur 48 mois
8.000 km/an

Prix au comptant : 119.900 €

Informations générales

Date mise circulation
03/2013

Couleur extérieure
Noir metal

Puissance DIN
500 ch (368 kW)

Kilométrage
14.650 km

Couleur intérieure
Cuir noir

Puissance fiscale
42 cv

Transmission
Automatique

Energie
Essence

Emission de CO2
Etiquette énergie g 349 g/km

Equipements et options du véhicule

La Aston Martin Virage incarne tout ce qui fait la grandeur de la marque de Gaydon : une beauté sculpturale, une noblesse mécanique et un raffinement sonore incomparable. Positionnée entre la DB9 et la DBS, elle ne cherche pas à impressionner par l’excès, mais à séduire par la perfection de ses équilibres une véritable GT d’esthète.

Sous son capot long et musclé bat un V12 6.0 litres atmosphérique, signé à la main à Gaydon, délivrant 497 chevaux et 570 Nm de couple. Associé à la boîte automatique Touchtronic II, il offre une réponse à la fois douce et puissante, capable de catapulter la Virage de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, dans un souffle profond et mélodieux. Ce V12, l’un des plus expressifs de son époque, incarne à lui seul l’âme d’Aston Martin : la puissance, la grâce et la musicalité.

Techniquement, la Virage combine la structure en aluminium VH (Vertical Horizontal), gage de rigidité et de légèreté, à un châssis affûté dérivé de la DBS. La suspension adaptative Adaptive Damping System (ADS) ajuste en temps réel le comportement du véhicule, permettant de passer du confort feutré d’une GT de luxe à la rigueur d’un coupé sportif d’exception.

Le design, signé Marek Reichman, est une véritable œuvre d’art. Chaque ligne semble modelée par le vent : capot nervuré, flancs sculptés, calandre en aluminium poli et poupe galbée. L’ensemble respire la puissance contenue, la sensualité mécanique et l’élégance britannique. Peu de voitures réussissent à dégager autant de présence sans ostentation.

L’intérieur, assemblé à la main à Gaydon, est un chef-d’œuvre d’artisanat : cuir pleine fleur brodé, Alcantara, aluminium et fibre de carbone, tout y respire la qualité et la tradition. Les sièges enveloppants offrent un confort princier, tandis que le poste de conduite, sobre et épuré, place le conducteur au cœur de l’expérience.

La Virage, c’est le Grand Tourisme selon Aston Martin : une voiture pour voyager vite, loin, et avec style. Une symbiose rare entre émotion, puissance et distinction, conçue pour ceux qui préfèrent la subtilité à la démonstration.

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Options & Équipements :
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Options extérieures
* Jantes en alliage 10 branches de 20 pouces, finition Argent peinte avec surface usinée diamantée
* Couleur étriers de freins - Grey, Rouge, Jaune
* Grilles de capot et d’aile latérale finition « Titane »
* Ouvrants de capot (louvres) avec grilles d’aile latérale finition « Titane »
* Traitement Protection Ceramic
* Surpiqûres contrastées

Options intérieures
* Finitions alternatives pour la planche de bord : Piano Black
* Rétroviseur intérieur électrochrome (anti-éblouissement automatique)
* Rétroviseur intérieur électrochrome avec commande de porte de garage intégrée (Europe uniquement)
* Système d’alarme amélioré (capteurs volumétriques et d’inclinaison)
* Trousse de premiers secours
* Vide-poches / plateau à petits objets
* Couleur moquette - Gamme contemporaine
* Couleur pavillon - Gamme contemporaine
* Housse
* Kit Fumeur

Équipements de série :
* Intérieur en cuir pleine fleur
* Pavillon en Alcantara
* Sièges et rétroviseurs extérieurs à mémoire (trois positions)
* Sièges sport électriques avec airbags latéraux
* Rétroviseurs extérieurs chauffants rabattables électriquement
* Airbags frontaux conducteur et passager à double déclenchement
* Sièges chauffants (version sièges sport uniquement)
* Lunette arrière chauffante
* Climatisation automatique
* Écrans électroluminescents organiques (OEL)
* Ordinateur de bord
* Régulateur de vitesse
* Système de navigation GPS à disque dur (HDD)¹⁵
* Préparation téléphonique Bluetooth
* Clé de démarrage en verre (ECU)
* Éclairage de lecture à LED avant et arrière
* Capteurs de stationnement avant et arrière
* Système de surveillance de la pression des pneus
* Alarme et antidémarrage
* Verrouillage centralisé à télécommande et ouverture du coffre à distance
* Interrupteur de déconnexion de la batterie
* Parapluie intégré dans le coffre

Système audio et multimédia :
* Système audio premium Aston Martin 700W avec Dolby® Pro Logic II®
* Connecteur Apple iPod® intégré⁶
* Port USB compatible avec les fichiers audio WAF, WMA et MP3
* Prise auxiliaire 3,5 mm

Carrosserie :
* Coupé deux portes avec configuration 2+2 places
* Structure de carrosserie en aluminium extrudé collé, architecture VH
* Carrosserie en aluminium, alliage de magnésium et matériaux composites
* Barres de protection latérales en aluminium extrudé dans les portes
* Phares Bi-Xénon simples avec feux de jour et clignotants à LED intégrés
* Feux arrière et répétiteurs latéraux à LED

Moteur :
* V12 tout en aluminium, 48 soupapes, double arbre à cames en tête, cylindrée de 5935 cm³
* Moteur central avant, propulsion arrière
* Système d’échappement en acier inoxydable catalysé avec soupapes de dérivation actives
* Taux de compression : 10,97:1
* Puissance maximale : 365 kW (490 ch / 497 PS) à 6500 tr/min
* Couple maximal : 570 Nm (420 lb ft) à 5750 tr/min
* Accélération : 0 à 100 km/h en 4,6 secondes
* Vitesse maximale : 299 km/h (186 mph)

Transmission :
* Boîte automatique Touchtronic 2 à six rapports, positionnée à l’arrière, avec commande électronique "shift-by-wire"
* Tube de transmission en alliage avec arbre de transmission en fibre de carbone
* Différentiel à glissement limité
* Rapport de démultiplication final : 3,46:1

Direction :
* Direction à crémaillère assistée, 3 tours de butée à butée
* Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur

Roues et pneus :
* Avant : 8,5 x 20" – Pirelli P Zero 245/35
* Arrière : 11 x 20" – Pirelli P Zero 295/35

Suspension :
* Avant : doubles triangles indépendants avec géométrie anti-plongée, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortisseurs monotube adaptatifs
* Arrière : doubles triangles indépendants avec géométrie anti-affaissement et anti-soulèvement, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortisseurs monotube adaptatifs
* Système d’amortissement adaptatif (ADS)

Freins :
* Avant : disques ventilés en carbone-céramique de 398 mm avec étriers à six pistons
* Arrière : disques ventilés en carbone-céramique de 360 mm avec étriers à quatre pistons
* Contrôle dynamique de stabilité (DSC) avec mode circuit
* Système antiblocage des roues (ABS)
* Répartition électronique du freinage (EBD)
* Assistance au freinage d’urgence (EBA)
* Contrôle de traction (TC)

Dimensions :
* Longueur : 4703 mm (185,2")
* Largeur : 1904 mm (75,0") sans rétroviseurs ; 2061 mm (81,1") avec rétroviseurs
* Hauteur (Coupé) : 1282 mm (50,5")
* Hauteur (Volante) : 1289 mm (50,7")
* Empattement : 2740 mm (107,9")
* Voie avant : 1586 mm (62,4")
* Voie arrière : 1581 mm (62,2")
* Rayon de braquage : 11,6 m (38 ft) (de trottoir à trottoir)
* Volume du coffre (Coupé) : 184 litres (6,5 pi³)
* Volume du coffre (Volante) : 152 litres (5,4 pi³)
* Capacité du réservoir : 78 litres (17,15 gal UK / 20,6 gal US)
* Poids à vide (Coupé) : 1785 kg (3935 lb)
* Poids à vide (Volante) : 1890 kg (4166 lb)

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