Coupé
Avec 48.000 € d'apport
1.910 €
par mois sur 36 mois
6.000 km/an
Sans apport
3.200 €
par mois sur 48 mois
6.000 km/an
Date mise circulation
06/2008
Couleur extérieure
Giallo Modena
Puissance DIN
510 ch (376 kW)
Kilométrage
56.334 km
Couleur intérieure
Cuir Alcantara Noir
Puissance fiscale
43 cv
Transmission
Automatique
Energie
Essence
Emission de CO2 360 g/km
La 430 Scuderia, ce n’est pas une Ferrari de plus. C’est la vision de Michael Schumacher d’une Ferrari de route. Dévoilée en 2007 comme une version radicale de la F430, la Scuderia a été pensée pour les pilotes, pas pour les collectionneurs. Allégée de 100 kg, dotée de 510 chevaux hurlant à 8 600 tr/min, et armée d’une boîte robotisée F1 SuperFast 2, elle passait les rapports en 60 millisecondes, soit plus vite qu’une F1 de la génération précédente.
Ce n’est pas qu’un chiffre. C’est une claque mécanique à chaque montée en régime. Le V8 atmosphérique 4.3 litres – l’un des derniers de son espèce – chante comme une pièce d’orchestre à 8 cylindres, avec une sonorité qui a marqué toute une génération de tifosi. Pas de turbo, pas d’assistance superflue : juste un moteur vivant, un châssis affûté, et une communication directe entre vos mains et la route.
La Scuderia, c’est aussi l’introduction du manettino à 5 positions, du différentiel électronique E-Diff, et du contrôle de traction F1-Trac, le tout hérité de la F1. Le carbone est omniprésent : plancher, baquets, panneaux, volant — tout a été pensé pour réduire le poids et augmenter les sensations.
Avec seulement 2 500 exemplaires produits dans le monde, elle est aujourd’hui une pièce de collection... mais c’est sur la route ou sur piste qu’elle prend tout son sens. Là où ses rivales se contentaient d'être belles et puissantes, la Scuderia a choisi la brutalité raffinée, l’engagement total, et ce feeling mécanique que même les plus récentes Ferrari ne peuvent reproduire.
La F430 Scuderia, c’est la dernière Ferrari V8 atmo radicale avant l’ère des aides omniprésentes. Une machine à émotions brutes, pour ceux qui ne veulent rien entre eux, la route, et Maranello.
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Options & Équipements :
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Extérieur et Châssis :
- 2 roues motrices
- Châssis sport
- Échappement sport
- Étriers de freins jaunes
- Freins céramique
- Jantes anthracites
- Lave-phares
- Projecteurs xénon
- Rétroviseurs dégivrants
- Stickers décoratifs
- Suspension sport
Intérieur :
- Allume cigare
- Climatisation
- Pack carbone
- Palettes au volant
- Pédalier alu
- Sièges baquets
- Volant 3 branches
- Volant réglable en hauteur et profondeur
- Compteurs jaune
Sécurité :
- ABS
- Airbags frontaux
- Anti patinage
- ESP
- Alarme
Autre :
- Carnet d'entretien
- Factures d'entretien
- Non fumeur
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